"La situazione al Brennero è attualmente molto difficile. L'arretratezza, l'imminente corsia unica e l'aumento dell'ingombro dei blocchi stanno causando colli di bottiglia", rivela Johannes Dettendorfer Jr. dell'Associazione per l'Ambiente del Brennero. Johann Dettendorfer Spedition Ferntrans GmbH & Co. KG. "Cerchiamo di dirottare le nostre spedizioni e di trasportarle attraverso il Brennero solo dopo un blocco di giorni di lavorazione. Questo ha parzialmente successo, ma ha un impatto sul rispetto delle date di consegna da parte dei nostri clienti". E ancora: "Stiamo lavorando a un concetto alternativo innovativo con autocarri elettrici che attraversano il Brennero, in quanto, grazie alla riduzione delle emissioni di CO2, possono attraversare il Brennero anche di notte". Per tutti i clienti e i partner di Paul M. Müller, questo significa: pianificare in anticipo.

Potete trovare l'intervista completa qui nelle nostre ultime notizie sul cibo. 

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